Tipos de interés
Las declaraciones de Alex Crivillé sobre que los deportistas de «éxito» deberían tributar fuera de España, por que si no lo hacen son unos burros, trajeron detrás de si una fuerte polémica, aunque al día siguiente, Crivillé lanzaba un tuit disculpándose y diciendo que el único burro que había era él por explicarse mal…pero el debate ya estaba en las redes.
Evidentemente, lo que pretendía decir, es que los tipos en España, para los deportistas de «éxito económico», son muy altos, lo que hace que muchos de ellos decidan fijar su residencia en «paraísos fiscales», donde tributan mucho menos por sus ingresos….Así tenemos a deportistas como Alonso, Lorenzo, Pedrosa, Alberto Contador, etc, etc, pagan o han pagado sus impuestos en otros países…Hacienda lo sabe, y los vigila por si cometen un descuido y los pilla viviendo más días en España, que en sus domicilios fiscales ( parece que la norma establece que tienen que vivir 183 días al año en estos países ). Así casos como los de Arantxa Sanchez Vicario, Pedrosa, Rossi, etc, etc fueron, en su día, reclamados por la justicia de sus países para regularizar su situación con las haciendas respectivas. Lo que les supuso una buena multa del fisco.
Esto abre un debate cuanto menos interesante.
Por un lado deportistas de «éxito monetario», los que son capaces de ganar y rentabilizar económicamente esas victorias, bien por que su deporte es de masas, Fútbol, Baloncesto, F1, Tenis, Motociclismo, etc, etc; o porque tienen habilidad a la hora de negociar contratos, frente a otros deportistas de élite y éxito deportivo, pero o bien no saben o no tienen suerte a la hora de negociar, o sus deportes son minoritarios y tienen poca repercusión a pesar de sus victorias, Natación, Kárate, Judo, Hockey, etc.
Son dos tipos de deportistas de élite y de máximo nivel, pero unos tienen mucho dinero ( hablamos de millones de € ), y otros tienen, digamos, ingresos «normales» a través de pequeños sponsors o subvenciones públicas, pongamos unos ingresos de entre 30.000 y 100.000€. A Suiza, Andorra, Isla de Man u otros países sí les interesan los primeros, pero no tanto los segundos.
Es decir, algunos deportistas de «éxito económico», que ganan importantes sumas de dinero al final de año, estiman, asesorados por reputados gabinetes de asesores fiscales y abogados, bordear las leyes de sus países para intentar pagar menos al fisco. Y no es una cuestión solamente de deportistas, aquí también entran músicos, actores y actrices, pintores, etc., pero aquí, lo que nos ocupa es el motociclismo en particular.
Los deportistas de «éxito económico» ponen encima de la mesa dos cuestiones fundamentales para el debate:
– Los altos tipos que pagan y …
– Que su vida deportiva al más alto nivel es corta.
En todo esto hay una cosa clara: a todos, sin excepción, nos gustaría ganar más de lo que ganamos…Las sociedades avanzadas, en términos generales, tienen unos impuestos altos, porque es la manera más eficaz para redistribuir la riqueza que se genera en un país. Con todos los impuestos que es capaz de generar un país, este paga educación, sanidad, pensiones, servicios sociales, carreteras, investigación, desarrollo, etc., y lo que también es importante, crea una sociedad más justa, segura, y consigue dar a su población una suerte de igualdad de oportunidades. La gente más ambiciosa, en el sentido positivo de la palabra, puede, independientemente de su «status» social, estudiar, formarse y trabajar para alcanzar metas que de otra manera sería prácticamente imposible. Hasta aquí creo que podemos estar todos de acuerdo.
Bien, toda esta redistribución de la riqueza que somos capaces de generar como pueblo, no acaba con las clases sociales, así que hay gente pobre, gente humilde, clase trabajadora, clase media, gente rica, gente muy rica, y lo que podemos denominar, «ricachones»…todas y cada una de estas clases aportan dinero a las arcas públicas, así tenemos que, si hacemos una comparativa entre los dos extremos, los que menos ganan y los que más, según datos de hacienda, entre los años 2011 y 2014, da lo siguiente:
Año 2011
Personas con una renta de entre 1.500€ y 6.000€ anuales ( contratos por hora, medias jornadas, temporeros, etc, etc ) ingresan a las arcas públicas, en concepto de IRPF, 8.196 millones €, un 2,39 % de los ingresos del Estado
Personas con una renta mayor a 600.000 € ( ejecutivos, deportistas y artistas de éxito internacional, etc, etc ), ingresaron, en concepto de IRPF, 3.736 millones de €, un 1,09 % de los ingresos del Estado
Año 2014
Personas con una renta de entre 1,500 y 6.000 € anuales ( contratos por hora, medias jornadas, temporeros, etc, etc ) ingresan a las arcas públicas, en concepto de IRPF, 8.991 millones €, un 2,71 % de los ingresos del Estado
Personas con una renta mayor a 600.000 € ( ejecutivos, deportistas y artistas de éxito internacional, etc, etc ), ingresaron, en concepto de IRPF, 4.015 millones de €, un 1,21 % de los ingresos del Estado
No se trata de nombres, o de si me cae bien o mal fulano, o citano…con los datos en la mano, tenemos que los que menos tienen contribuyen más del doble que los que más tienen, y la clase trabajadora, clase media y profesionales liberales, son los que sostienen el sistema en su mayor parte.
Así que la primera parte de su argumentación no es cierta, pagan más los que tienen menos
La vida de un deportista de alto nivel se puede establecer en unos 10, 12 años, depende de la suerte, de las lesiones u otros factores, pero podemos estimar esa duración. En ese tiempo, si tiene éxito económico le dará para retirarse más que dignamente y vivir sin ninguna clase de apuro económico a él y a varias generaciones ( estamos hablando de un primerísimo nivel ) de su familia. Si no tiene tanto «éxito económico», se queda en un segundo o tercer plano, seguramente le dará para vivir holgadamente el resto de su vida.
Pero durante su trayectoria habrá hecho multitud de contactos con patrocinadores, con personas de alto nivel que bien aprovechados les puede ayudar en un primer momento tras la retirada, es decir, después de su carrera profesional, en este caso como piloto, con 30 y pocos años, tienen la puerta abierta al mundo con una agenda de contactos impresionante, que bien gestionada vale mucho, pero que mucho dinero y con una cuenta corriente más que holgada. Que lo sepan aprovechar ya es una cuestión personal de cada uno.
La segunda, siendo cierta, que la vida deportiva al más alto nivel es corta, lo cierto es que no incapacita para ejercer una profesión futura, más bien es al contrario, bien aprovechada, las ventajas son múltiples comparado a un trabajador medio, con poca cualificación, o incluso, con excelente cualificación, que lo sepan aprovechar o no ya es otra cuestión.
Así que, para mí, la segunda argumentación tampoco tiene mucho sentido.
Creo que siempre es importante mirar a tu alrededor para saber en el mundo que se vive, porque si no podemos perder la perspectiva real del momento que vivimos. Nadie, o por lo menos yo, pone en cuestión las cantidades que pueden llegar a ganar, incluso diría que comparado a otros deportes, los pilotos de motociclismo cobran poco. Pero el mercado es el que es. Pongamos por caso que el piloto X es el mejor, y firma un contrato de 15 millones de €, aquí en España, hace dos años, tributaría al 52%, lo que supondría que tendría que pagar a Hacienda unos 8 millones, y él se quedaría con 7 millones de €. Ahora, con el 47%, Hacienda se quedaría con unos 7, y él con 8 millones en un año de trabajo. Puede parecer mucho, y de hecho, es muchísimo dinero, el que se queda Hacienda, pero también es cierto que sigue ganando mucho, muchísimo dinero…por hacer una pequeña comparativa, 8 millones de € anuales equivale al sueldo medio anual de casi 400 trabajadores. Y a pesar de todo, cumple no perder de vista, que siguen aportando a las arcas públicas mucho más las personas que menos ganan…
En España tenemos 4 circuitos mundialistas; Jerez, Montmeló, Ricardo Tormo de Valencia y Aragón, además de otros circuitos más pequeños, tales como Calafat, Jarama, Albacete, Navarra, etc, y hasta donde yo sé, todos construidos con dinero público, y subvencionados para su correcto funcionamiento con dinero de todos. Multitudes de Federaciones y campeonatos nacionales o regionales, copas de promoción, etc, se realizan gracias a las subvenciones públicas, que por cierto, a todos nos gustaría que fueran más cuantiosas, ¿verdad? Las propias Federaciones, sea la Española como la de cualquier territorio del Estado, están subvencionadas con dinero público a través del Consejo Superior de Deportes.
Así tenemos que un País es capaz de proporcionar unos recursos públicos, de infraestructuras o campeonatos, para la práctica de un deporte determinado que hace que haya deportistas que gracias a su talento y esfuerzo, puedan destacar en ese deporte en concreto. En este caso del que hablamos, el motociclismo. En un rápido repaso a la historia más reciente del Motociclismo español, tenemos que dos grandes sectores apostaron por renovar y potenciar el motociclismo patrio,Tabacalera a través principalmente de las marcas Ducados y Fortuna, la industria estatal del petróleo, con la marca CAMPSA y más tarde REPSOL.
Cuando en 1986 Sito Pons pudo disponer de material de primera fila, contando con las HONDA NSR, o Joan Garriga, con la YAMAHA TZR 250 fue gracias a la intervención, en la operación, de estos dos grandes monstruos de la economía española del momento, y que eran públicas. Es decir, todos los españoles pusieron una parte de sus impuestos para que Sito Pons y Joan Garriga consiguieran grandes resultados en el Mundial de Motociclismo y por primera vez, en una de la categoría, denominada, de las grandes, ¡el 250cc! Y una vez conquistado en cetro mundial de 250, siguieron contando con el apoyo de Tabacalera y CAMPSA para intentar conquistar la categoría reina, la 500cc. Garriga y Pons no lo consiguieron, pero Alex Crivillé, contando con la experiencia y el apoyo de CAMPSA, Tabacalera y REPSOL, si consiguió hacer realidad su sueño y el sueño de cientos de miles de aficionados al mundo del motor, conseguir la corona mundial de 500cc, y ahora España cuenta con una cantera extraordinaria de pilotos, que hace que en todas las categorías y de las carreras que se celebran en el Mundial de Motociclismo, tengamos pilotos con capacidad para ganar.
Sin el dinero público, ¿Sito Pons conquistaría el título de 250cc? ¿Alex Crivillé sería campeón del Mundo de 500 ? ¿Carlos Checa campeón del mundo de Superbike? ¿existirian hoy pilotos como Pedrosa, Lorenzo o Márquez?¿Que papel jugó TVE, la televisión pública, pagada con los impuestos e todos y todas, para que el motociclismo de velocidad sea un deporte de masas como es actualmente?
Quiero decir, al final, por norma general, el éxito de un deportista, sobre todo en un deporte como el motociclismo de velocidad, es un camino compartido por muchísima gente y muchos estamentos. Dinero público para tener infraestructuras modernas, federaciones para organizar campeonatos y que haya una pirámide de licencias suficientemente grande, para que en la cúspide de la pirámide pueda haber, dos, tres, cinco pilotos que puedan competir regularmente por la victorias. Para que puedan existir pilotos como Crivilé, Pedrosa, Lorenzo o Márquez tiene que haber miles de licencias en toda España, cientos de competiciones, y claro, mucho, muchísimo esfuerzo de patrocinadores privados, familias y el propio esfuerzo y sufrimiento de los pilotos.
En su momento, sin Sito y sin Garriga, pero sin el dinero público que hizo posible que estos dispusieran del mejor material, seguramente hoy no tendríamos la extraordinaria cantera que tenemos de pilotos.
Y cuando hablamos de Crivillé, estamos hablando de otros muchos pilotos, de élite, con un talento inmenso, que no consiguieron el éxito económico, pero que permitieron, con su competencia, que Crivi también tuviera su oportunidad. Por eso es importante convencer a los pilotos que tienen éxito económico de que es importante tributar aquí, en su País, que es importante que se vuelquen en su país para sacar adelante nuevos valores y nuevos proyectos. Por que para que un País sea grande, se precisa del esfuerzo de todos y todas.
Si todos se van a tributar fuera, aunque sea legal, no lo sé, ni soy yo el que lo tiene que decir, la edad de oro del motociclismo pasará y corremos peligro de que se disuelva como un azucarillo en una taza de café, y todo el esfuerzo de tantos años se esfume. Actualmente, los circuitos no son rentables si les sacas las subvenciones públicas, ni tan siquiera los Grandes Premios ( alguna vez alguién tendrá que explicar esto ).
La última reforma fiscal bajó el tipo máximo del IRPF del 52 % al 47%, 5 puntos menos tributan al IRPF las rentas al trabajo superiores a 600,001 € anuales. Eso le supone a Marquez, por ejemplo un ahorro anual de 500.000€ aproximadamente. Según datos de Hacienda, el salario medio de un español en 2014 era de 1634€, o sea, que para ganar 500.000€ tiene que trabajar unos 306 meses, 25 años…No necesitamos una sociedad más desigual, esto va en contra de todos y todas: precisamos que todos y todas colaboren con el pago de los impuestos. Es difícil en estos momentos, de tanta corrupción política mantener un discurso de este tipo, pero lo que se necesita como sociedad, a mi entender, no es que se intente defraudar a hacienda, o marchar a otros países a residir para tributar menos, no. Lo que precisamos es ser como sociedad más responsables, más beligerantes con los corruptos, y más exigentes con nuestros gobernantes.
Yo soy de los que piensan que tenemos, la gente, la sociedad más poder de lo que nos imaginamos, y que todos sumamos más, no restamos. Así que si por mi fuera, invitaría a todos los que se fueron a residir fuera, a que volviesen a su casa; al final, donde mejor se vive, es en la casa de uno, donde nació, no ???
