Las temperaturas en Jerez han rondado los 30 grados durante la FP2, impidiendo que muchos pilotos pudieran mejorar su registros de la primera tanda libre del día. Así parecía que acabarían las cosas, pero sólo unos minutos antes del final el panorama cambiaba radicalmente.

Después de encabezar la clasificación de la FP1, Marco Melandri (Aprilia Racing Team) no era capaz de seguir rebajando sus tiempos, pero al ser superado por un único piloto, el italiano acababa el día con la segunda posición en la lista de tiempos combinada.

Loris Baz (Kawasaki Racing Team) era el piloto que lograba mayores progresos en esta sesión, saltando desde la quinta posición a lo más alto de la clasificación con un tiempo de 1.42.677. El piloto francés parecía rodar de forma muy cómoda en el técnico trazado de Jerez, por lo que es fácil imaginar que será uno de los pilotos más rápidos en las carreras del domingo.

Por detrás de Baz, Melandri y Sykes eran otros de los pilotos que conseguían rebajar sus mejores tiempos de forma significativa, al igual que Leon Haslam (Pata Honda World Superbike Team), que ascendía hasta la cuarta plaza por delante de Davide Giugliano (Ducati Superbike Team) y del ganador de la prueba en 2013, Eugene Laverty (Voltcom Crescent Suzuki), que completaba las seis primeras posiciones.

Chaz Davies sufría una nueva caída al manillar de la Ducati y durante la sesión se veía retrasado hasta la séptima plaza, precediendo a Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team), a Toni Elías (Red Devils Roma Aprilia) y a Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike Team), que era décimo.

En la lucha por la hegemonía en la categoría EVO el piloto del equipo Pedercini, Alessandro Andreozzi, terminaba a 1,3 segundos del tiempo más rápido con un impresionante 1.44.031, dejando al italiano duodécimo general.

En este momento el último piloto clasificado para la Superpole sería Imre Toth (Team Toth BMW), que vuelve a la acción después de recuperarse de una lesión. La tercera sesión libre de la mañana del sábado decidirá quiénes serán los pilotos que participen finalmente en la Tissot-Superpole.

Tiempos: 1. Baz (Kawasaki) 1’42.677 media 155.077 km/h; 2. Melandri (Aprilia) 1’42.768; 3. Sykes (Kawasaki) 1’42.813; 4. Haslam (Honda) 1’42.881; 5. Giugliano (Ducati) 1’42.896; 6. Laverty (Suzuki) 1’42.899; 7. Davies (Ducati) 1’42.916; 8. Guintoli (Aprilia) 1’42.995; 9. Elías (Aprilia) 1’43.067; 10. Rea (Honda) 1’43.079; 11. Lowes (Suzuki) 1’43.204; 12. Andreozzi (Kawasaki) 1’44.031; 13. Barrier (BMW) 1’44.343; 14. Salom (Kawasaki) 1’44.363; 15. Canepa (Ducati) 1’44.389; 16. Morais (Kawasaki) 1’44.468; 17. Corti (MV Agusta) 1’44.860; 18. Guarnoni (Kawasaki) 1’44.919; 19. Staring (Kawasaki) 1’45.133; 20. Toth (BMW) 1’46.087; 21. May (EBR) 1’46.614; 22. Rizmayer (BMW) 1’46.657; 23. Scassa (Kawasaki) 1’47.525; 24. Yates (EBR) 1’47.617.

World Supersport

Puede que el Campeonato del Mundo FIM Supersport haya dado ocho semanas de descanso –WSS no se disputó en Laguna Seca-, pero a los 26 pilotos inscritos en Jerez para la ronda española no les ha costado trabajo volver a coger el ritmo.

Habiendo vencido recientemente en las 8 Horas de Suzuka por segundo año consecutivo, el máximo favorito al título Michael van der Mark (Pata Honda World Supersport Team) ha dominado la primera jornada en la pista, imponiéndose con relativa facilidad a todos sus rivales.

El ritmo del piloto holandés era tal que el segundo clasificado, Kenan Sofuoglu (San Carlo Puccetti Racing), se quedaba a más de medio segundo del mejor tiempo.

Kev Coghlan (DMC-Panavto Yamaha) era tercero por delante de Florian Marino (Kawasaki Intermoto Ponyexpres), Lorenzo Zanetti (Pata Honda World Supersport Team) y de PJ Jacobsen (Kawasaki Intermoto Ponyexpress), que completaban las seis primeras plazas.

Jack Kennedy (CIA Insurance Honda) era séptimo, con Jules Cluzel (MV Agusta Reparto Corse) siendo el primer piloto que conseguía mejorar su registro en la segunda tanda libre. El francés sabe que necesita conseguir cuatro puntos más que van der Mark para mantener vivas sus posibilidades de luchar por el título.

Roberto Rolfo (Go Eleven Kawasaki) era el único piloto de los diez primeros que conseguía mejorar su tiempo en la segunda sesión libre, más calurosa que la primera.

Vladimir Leonov se unía recientemente al equipo Rivamoto. El piloto ruso terminaba la jornada en la posición 18, mientras que el ex campeón de European Junior Cup, el australiano Matt Davies, hacía su regreso a WSS con el equipo Aark Racing. El ex piloto con plaza permanente en la categoría se clasificaba vigésimo quinto.

Tiempos: 1. Vd Mark (Honda) 1’44.344 media 152.599 km/h; 2. Sofuoglu (Kawasaki) 1’44.871; 3. Coghlan (Yamaha) 1’44.885; 4. Marino (Kawasaki) 1’45.027; 5. Zanetti (Honda) 1’45.179; 6. Jacobsen (Kawasaki) 1’45.377; 7. Kennedy (Honda) 1’45.415; 8. Cluzel (MV Agusta) 1’45.451; 9. Tamburini (Kawasaki) 1’45.488; 10. Rolfo (Kawasaki) 1’45.674; 11. Nocco (Kawasaki) 1’45.929; 12. Wilairot (Honda) 1’45.970; 13. Schmitter (Yamaha) 1’45.995; 14. De Rosa (Honda) 1’46.026; 15. Bussolotti (Honda) 1’46.223; etc.