Creí que lo había visto todo, que el repertorio de Marc Márquez estaba cubierto esta temporada, pero en Alemania ha dado una nueva vuelta de tuerca a su aplastante dominio.

Comentaba con un amigo días atrás con un amigo que tan solo le faltaba ganar saliendo desde el pit, a lo que él me respondía que correr marcha atrás será lo siguiente, aunque oyendo esos rumores que dicen que se quiere marcar un doblete, puede que el reto sea competir en MotoGp con una Moto2…

El hecho es que pase lo que pase, este año solo gana Márquez, y van nueve. Y si el top del flag to flag pensábamos que había sido la carrera de Assen…nos equivocamos, y mucho.

Nada más terminar la carrera de Moto2 comenzó a llover en Sachsenring y la carrera fue declarada en mojado.

En la vuelta de calentamiento la pista estaba en condiciones para gomas de seco, por lo que uno tras otro, la mayoría de los pilotos decidieron cambiar su moto por la configurada para pista seca, por lo que se armó el belén en el pit lane, dejando en la parrilla a Stefan Bradl a treinta metros de un puñado de Open y CRT.

Se dio la salida y Bradl, sin oposición, rodó en primera posición, seguido por el resto de motos que optaron por salir con gomas de agua.

Los gallos se agolpaban en la puerta del corral aguardando la salida, una locura por el estrecho carril de incorporación en la que se vio algún que otro codo, pero del que Márquez salió primero.

Uno a uno, fue pasando a los pilotos que habían realizado la salida normal, hasta que cuatro vueltas después ya estaba superando a un cauteloso Bradl, quien perdió puestos paulatinamente pese a la enorme ventaja que gozaba en la salida. La causa, su equipo le cambió los neumáticos en la parrilla y tenía una moto configurada para agua, pero con gomas de seco, por lo que su Honda era ingobernable.

Ya con Márquez en primera posición, se fueron ajustando las posiciones definitivas, con Dani Pedrosa rodando a un segundo de su compañero y Jorge Lorenzo en la tercera plaza tras superar a Valentino Rossi.

Márquez gestionó el medio segundo de ventaja sobre Pedrosa quien, a pesar de su gran ritmo, no inquietó la primera plaza del líder, quien se impuso en meta con un margen de 1,5 segundos.

En quinta posición terminó Andrea Iannone, dando tiempo a Aléix y Pol Espargaró, sexto y séptimo en la jornada de hoy.

Con estas nueve victorias, pleno, Márquez acumula ya 225 puntos en la clasificación general, por los 148 de Pedrosa y los 141 de Valentino Rossi.

Clasificación Gran Premio de Alemania MotoGp

1 25 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 158.1 41’47.664
2 20 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 158.0 +1.466
3 16 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 157.4 +10.317
4 13 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 156.9 +19.194
5 11 29 Andrea IANNONE ITA Pramac Racing Ducati 156.6 +23.509
6 10 41 Aleix ESPARGARO SPA NGM Forward Racing Forward Yamaha 156.3 +27.809
7 9 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 156.0 +33.253
8 8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 155.9 +33.868
9 7 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 155.9 +34.231
10 6 35 Cal CRUTCHLOW GBR Ducati Team Ducati 155.9 +34.676
11 5 45 Scott REDDING GBR GO&FUN Honda Gresini Honda 155.7 +37.744
12 4 7 Hiroshi AOYAMA JPN Drive M7 Aspar Honda 155.3 +45.018
13 3 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Honda 155.3 +45.177
14 2 69 Nicky HAYDEN USA Drive M7 Aspar Honda 155.2 +46.676
15 1 9 Danilo PETRUCCI ITA Octo IodaRacing Team ART 154.8 +52.769
16 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 154.7 +53.889
17 68 Yonny HERNANDEZ COL Energy T.I. Pramac Racing Ducati 154.7 +54.476
18 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Avintia 154.6 +56.215
19 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 154.6 +56.293
20 5 Colin EDWARDS USA NGM Forward Racing Forward Yamaha 154.1 +1’04.083
21 23 Broc PARKES AUS Paul Bird Motorsport PBM 153.7 +1’10.928
22 63 Mike DI MEGLIO FRA Avintia Racing Avintia 153.2 +1’19.975