Las altas temperaturas de la segunda sesión de entrenamientos libres han propiciado que sólo contados pilotos consiguieran rebajar sus mejores registros de la mañana, dejando de nuevo a Marco Melandri (Aprilia Racing Team) en lo más alto de la clasificación combinada por delante de Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), que conseguía acabar segundo a pesar de una salida de pista en los últimos instantes de la sesión.

Por detrás de los dos primeros se clasificaban Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike Team) Racing Team), Eugene Laverty (Voltcom Crescent Suzuki), Chaz Davies (Ducati Superbike Team) y Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team), que ocupaban de la tercera a sexta plazas, respectivamente.

Alex Lowes (Voltcom Crescent Suzuki) se imponía a Leon Haslam (Pata Honda World Superbike Team) y a Loris Baz (Kawasaki Racing Team), con Davide Giugliano mejorando varias posiciones en los últimos diez minutos para acabar décimo y con ello lograr el pasaporte a la Superpole 2, según la clasificación actual.

Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia) era de nuevo el piloto EVO mejor clasificado en la undécima plaza general, precediendo a Toni Elías (Red Devils Roma Aprilia), Sheridan Morais (Iron Brain Grillini Kawasaki) y el piloto oficial de MV Agusta Reparto Corse, el italiano Claudio Corti, que era décimo cuarto.

Luca Scassa (Team Pedercini), que había tomado parte en la FP1, se veía obligado a abandonar la competición debido a que aún no se encuentra plenamente recuperado de la caída que sufrió a principios de esta misma temporada. Durante el FP2 era reemplazado por Riccardo Russo, que cambiaba a medio camino de categoría porque se suponía participaría en Superstock 1000 este fin de semana.

En las últimas posiciones terminaban los pilotos del equipo Hero EBR, que sufrían las consecuencias de las altas temperaturas y quedaban prácticamente sin posibilidad de disputar la sesión clasificatoria final.

Tiempos: 1. Melandri (Aprilia) 1’43.880 media 159.137 km/h; 2. Sykes (Kawasaki) 1’43.927; 3. Rea (Honda) 1’43.939; 4. Laverty (Suzuki) 1’44.147; 5. Davies (Ducati) 1’44.273; 6. Guintoli (Aprilia) 1’44.304; 7. Lowes (Suzuki) 1’44.374; 8. Haslam (Honda) 1’44.511; 9. Baz (Kawasaki) 1’44.629; 10. Giugliano (Ducati) 1’44.862; 11. Barrier (BMW) 1’44.960; 12. Elías (Aprilia) 1’45.466; 13. Morais (Kawasaki) 1’45.801; 14. Corti (MV Agusta) 1’45.847; 15. Badovini (Bimota) 1’45.919; 16. Iddon (Bimota) 1’45.927; 17. Salom (Kawasaki) 1’45.930; 18. Canepa (Ducati) 1’46.025; 19. Foret (Kawasaki) 1’46.557; 20. Guarnoni (Kawasaki) 1’46.588; 21. Andreozzi (Kawasaki) 1’46.712; 22. Russo (Kawasaki) 1’46.718; 23. Staring (Kawasaki) 1’47.596; 24. Rizmayer (BMW) 1’48.588; 25. Sebestyen (BMW) 1’50.324; NC. Yates (EBR) 1’51.414; NC. May (EBR) 1’51.881; EX. Scassa (Kawasaki) 1’49.223.

Supersport

Después de dos sofocantes sesiones de entrenamientos libres de 45 minutos cada una, el ex campeón del mundo Kenan Sofuoglu (Mahi Racing Team India) partirá como referencia en la tercera sesión libre de World Supersport, así como en la única cronometrada que se disputarán en la jornada del sábado. El piloto turco se situaba primero en la clasificación combinada de las dos primeras tandas a pesar del tardío intento de Michael van der Mark (Pata Honda World Supersport Team).

El holandés era el único de los seis primeros de la FP1 capaz de mejorar su tiempo durante la sesión de la tarde, ya que los tiempos de la mañana se han visto beneficiados por las condiciones menos calurosas.

De esta forma, Sofuoglu precede a su joven rival por sólo 39 milésimas de segundo con el ganador de la prueba de Misano, Jules Cluzel (MV Agusta Reparto Corse), tercero en la clasificación.

Jack Kennedy (CIA Insurance Honda) impresionaba con la cuarta plaza por delante de Kev Coghlan (DMC-Panavto Yamaha) y el segundo piloto del equipo Pata Honda, Lorenzo Zanetti, que cerraba la clasificación de los seis primeros.

Massimo Roccoli experimentaba una positiva jornada al manillar de la segunda MV Agusta de fábrica, terminando séptimo y precediendo a Roberto Rolfo (Go Eleven Kawasaki), que era el único de los ocho primeros, junto a Van der Mark, en rebajar su mejor tiempo de la sesión matinal.

Tiempos: 1. Sofuoglu (Kawasaki) 1’46.400 media 155.368 km/h; 2. Vd Mark (Honda) 1’46.439; 3. Cluzel (MV Agusta) 1’46.760; 4. Kennedy (Honda) 1’47.101; 5. Coghlan (Yamaha) 1’47.232; 6. Zanetti (Honda) 1’47.321; 7. Roccoli (MV Agusta) 1’47.373; 8. Rolfo (Kawasaki) 1’47.508; 9. De Rosa (Honda) 1’47.596; 10. Marino (Kawasaki) 1’47.640; 11. Jacobsen (Kawasaki) 1’47.695; 12. Bussolotti (Honda) 1’47.696; 13. Tamburini (Kawasaki) 1’47.957; 14. Wilairot (Honda) 1’47.991; 15. Debise (Honda) 1’48.102; 16. Baldolini (MV Agusta) 1’48.468; 17. Marconi (Honda) 1’48.567; 18. Nocco (Kawasaki) 1’48.635; 19. Calero (Honda) 1’49.217; 20. Menghi (Yamaha) 1’49.651; 21. Gamarino (Kawasaki) 1’49.676; 22. Coveña (Kawasaki) 1’49.702; 23. Ivanov (Yamaha) 1’50.956.