Ian Hutchinson y Josh Brookes estarán en el TT 2014
El desacuerdo saltó a finales del año pasado, cuando la nueva normativa que regula el uso de la electrónica en las motos participantes, limitaba su uso a dos opciones, un kit común o la dotación de serie de la máquina, entendido por Yamaha como un aspecto que les dejaba en desventaja frente a sus participantes, ya que no podían utilizar su ECU Magneti Marelli habitual en las road races.
Esto provocó el abandono por parte de su esponsor el cual, tras este acuerdo, retoma su apoyo al equipo, quien utilizará la centralita que monta en las M1 con las que disputa el British Superbike.