Emoción por todo lo alto en el circuito de Magny Cours, donde este fin de semana finalizará la presente edición del Campeonato del Mundo de Superbikes. Tras la jornada lluviosa del jueves, el sol y una temperatura de más de 20º acompañaron a la familia del mundial de Superbike en la primera jornada de entrenamientos del viernes. Una jornada que puede ser trascendental si se confirma que mañana sábado y posiblemente el domingo, la lluvia volverá a hacer acto de presencia sobre el circuito de la Borgoña. Rea (Honda) fue el más rápido en la sesión de entrenamientos libres, por delante del local Guintoli (Ducati), Camier (Suzuki) y Sykes (Kawasaki). La vuelta rápida (del circuito 1.37.490) la marco el año pasado Rea y su tiempo por el momento no ha sido rebajado.

La sesión cronometrada la dominaba Checa (Ducati) hasta que a un minuto del final Sykes le arrebató su primera posición. “Hemos hecho un buen trabajo, declaró Checa, especialmente en lo que se refiere a la elección de los neumáticos”. Tras el se situó Melandri (BMW) a pesar de que tiene dos costillas fisuradas tras su caída en la prueba de Portimao. “Puedo hacer un par de vueltas rápidas, pero luego siento mucho dolor…”. Tras el mejor de los pilotos de BMW, se clasificó Giugliano, compañero de Checa en el Althea Racing que confirma su buen estado de forma. Rea entró por delante de Fabrizio que el próximo año ha anunciado que pilotará una Ducati y Max Biaggi (Aprilia), acabó séptimo.

El piloto romano se ha tomado la sesión con calma buscando una buena puesta a punto y con 30’5 puntos de ventaja sobre Sykes, saldrá como favorito para la consecución del que sería su segundo título en Superbike. “En algunos puntos del circuitos somos competitivos pero en otros no y los demás se han mostrado muy rápidos. El clima es una incógnita y tendremos que saber adaptarnos a todas las situaciones”. declaro Biaggi. Haslam (BMW), el local Guintoli (Ducati) y Camier (Suzuki), completan los diez primeros clasificados. Ha destacar que Davies (Aprilia) no pudo disputar la sesión de entrenamientos libres con problemas mecánicos y que Claudio Corti (19º), sustituye a David Salom en el Team Pedercini.

Los tiempos. 1. Sykes (Kawasaki) 1’38.200 average 161.707 kph; 2. Checa (Ducati) 1’38.648; 3. Melandri (BMW) 1’38.742; 4. Giugliano (Ducati) 1’38.962; 5. Rea (Honda) 1’39.014; 6. Fabrizio (BMW) 1’39.139; 7. Biaggi (Aprilia) 1’39.144; 8. Haslam (BMW) 1’39.149; 9. Guintoli (Ducati) 1’39.186; 10. Camier (Suzuki) 1’39.285; 11. Laverty (Aprilia) 1’39.382; 12. Badovini (BMW) 1’39.530; 13. Zanetti (Ducati) 1’39.709; 14. Berger (Ducati) 1’39.842; 15. Baz (Kawasaki) 1’39.945; 16. Davies (Aprilia) 1’40.084; etc.

Supersport

Con el turco Sofuoglu (Kawasaki) como campeón desde la prueba de Portimao, el interés de la carrera del domingo se va a centrar en la lucha por el sub campeonato del mundo al que optan los franceses Cluzel (Honda) y Foret (Kawasaki). Ambos pilotos llegan separados por seis puntos. En la jornada del viernes Lowes fue el más rápido en los libres que se disputaron con la pista húmeda. Cluzel (Honda) fue el más rápido en la sesión cronometrada a pesar de sufrir una caída cinco minutos del final, por delante de Parkes (Honda) y de Foret (Kawasaki).

Los tiempos 1. Cluzel (Honda) 1’41.886 average 155.857 kph; 2. Parkes (Honda) 1’42.292; 3. Foret (Kawasaki) 1’42.318; 4. Lowes (Honda) 1’42.570; 5. Sofuoglu (Kawasaki) 1’42.613; 6. Roccoli (Yamaha) 1’42.840; 7. Morais (Kawasaki) 1’42.925; 8. Scholtz (Honda) 1’43.136; 9. Quarmby (Honda) 1’43.148; 10. Metcher (Yamaha) 1’43.361; etc.

Superstock

La categoría de la Copa FIM de Superstock 1000 se presenta muy emocionante puesto que el francés Barrier (BMW) y el italiano La Marra con una Ducati Panigale, se juegan el título. La diferencia de sólo tres puntos a favor de Barrier. De momento fue el piloto de BMW el más rápido en los cronometrados después de quedar segundo en los libres. La Marra acabó quinto.

Los tiempos. 1. Barrier (BMW) 1’41.633 average 156.245 kph; 2. Guarnoni (Kawasaki) 1’41.674; 3. Reiterberger (BMW) 1’42.709; 4. Gildenhuys (BMW) 1’42.716; 5. La Marra (Ducati) 1’42.873; 6. Lussiana (Kawasaki) 1’42.876; 7. Savadori (Ducati) 1’43.024; 8. Mercado (Kawasaki) 1’43.089; 9. Staring (Kawasaki) 1’43.116; 10. Bergman (Kawasaki) 1’43.186; etc.

Entre las Superstock 600 Morbidelli (Yamaha) fue el más rápido en los libres seguido del francés Berchet (Yamaha), pero en los cronometrados Russo (Yamaha), que se juega el campeonato con el holandés VD Mark (Honda) fue el mejor al batir el récord del circuito por delante de VD Mark y del belga Chesaux (Honda). Nacho Calero (Yamaha) acabó octavo y el andaluz Alviz (Kawasaki), que viene a esta prueba como “wild card”, acabó en la trigésimo quinta posición.

Los tiempos 1. Russo (Yamaha) 1’44.489 average 151.974 kph; 2. Vd Mark (Honda) 1’44.726; 3. Chesaux (Honda) 1’45.635; 4. Nestorovic (Yamaha) 1’45.828; 5. Duwelz (Yamaha) 1’45.838; 6. Egea (Yamaha) 1’45.849; 7. Ponsson (Kawasaki) 1’46.003; 8. Calero Perez (Yamaha) 1’46.044; 9. Marchal (Yamaha) 1’46.143; 10. Gamarino (Kawasaki) 1’46.164; etc.

European Junior Cup

Tras su ausencia en la prueba de Portimao, la European Junior Cup vuelve a escena en Magny Curs con dos carreras programadas, una mañana sábado y la otra el domingo. Hoy se ha disputado la sesión de entrenamientos libres y también la de los “cronos” que han servido para configurar la parrilla de salida. Tanto en los libres como en los “crono” el más rápido ha sido el líder de la provisional Wimmer. En los libres el piloto austríaco se puso por delante del polaco Pasek seguido de su compatriota Wielebski y los españoles Orellana y García. Harland acabó detrás de Wimmer en los cronos, Orellana fue tercero y Pasek completará la primera fila. García, que se operó una clavícula hace dos semanas, saldrá desde la sexta posición. Vidal desde la décimo tercera y Manzaneque desde la última.

Los tiempos: 1. Wimmer (KTM) 1’54.006 average 139.287 kph; 2. Harland (KTM) 1’54.785; 3. Orellana (KTM) 1’54.947; 4. Pasek (KTM) 1’55.320; 5. Wielebski (KTM) 1’55.657; 6. Garcia (KTM) 1’55.680; 7. Raymond (KTM) 1’56.107; 8. Patterson (KTM) 1’56.311; 9. Odegard (KTM) 1’56.521; 10. Mikhalchik (KTM) 1’56.743; etc.

Fuente: Departamento de Prensa WSBK