Dos de dos. El progreso del equipo Kawasaki en el Campeonato del Mundo de Superbikes es más que evidente. La temporada pasada progresaron mucho, pero en este inicio de campeonato, tras asumir Provec  el papel de equipo oficial, han dado un paso al frente que les permite luchar por las victorias.

Si en Australia la Superpole fue suspendida, esta vez en Imola Tom Sykes ha obtenido la primera plaza en parrilla siguiendo el protocolo completo. El británico ha hecho una vuelta sensacional en 1:46:7 con el que encabezará al grupo en las dos carreras de mañana.

Carlos Checa fue quien terminó las dos primeras mangas en primera posición, muy marcado por el británico.

Tras la SP1 quedaron fuera Berger, Camier, Canepa y Badovini, mientras que en la SP2 los eliminados fueron Smrz, Zanetti, Giugliano y Laverty. Giugliano, compañero de Checa, sufrió mucho en esta segunda manga, teniendo hasta tres incidentes. El último de ellos terminó en caída, frustrando las posibilidades del italiano de aspirar al primer puesto. Laverty no se salvó de la quema, no así su compañero Biaggi, quien esperó al último momento para certificar su pase a la SP3 bajo el nerviosismo del equipo Aprilia.

Checa,Sykes, Guintoli, Melandri,Rea,Biaggi,Haslam y Lascorz se iban a repartir las dos primeras filas de la parrilla en el SP3.

Un acrobático Guintoli se jugó el tipo para marcar el mejor tiempo, pero Tom Sykes realizó una vuelta estratosférica que le otorgó la pole. En su última vuelta, Carlos Checa progresó para situarse tercero y asegurarse un puesto en la primera fila y continuar con sus opciones intactas de repetir sus actuaciones en las últimas temporadas. Leon Haslam cierra la primera fila, mientras que Joan Lascorz va superando su asignatura pendiente, la calificación, para salir octavo.

1. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1’46.748; 2. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1’47.221; 3. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1’47.423; 4. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1’47.458; 5. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1’47.611; 6. Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 1’47.642; 7. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1’47.643; 8. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1’47.740; 9. Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 1’48.108; 10. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1’48.137; 11. Laverty E. (IRL) Aprilia RSV4 Factory 1’48.299; 12. Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1’48.650; 13. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1’48.267; 14. Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1’48.382; 15. Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1’48.415; 16. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1’48.631; etc.

 

Supersport

Departamento de prensa WSBK.- Morais (Kawasaki) se cayó al inicio de los libres y en los cronos era líder a falta de menos de cuatro minutos, cuando apareció la bandera roja a poco del final. Así que Lowes (Honda) supo aprovechar la situación y superar a Morais (Kawasaki), consiguiendo la segunda  pole de su carrera deportiva. El sorprendente Morais, un sud africano que debuta en la categoría, acabo segundo por delante de Sofuoglu (Kawasaki), dos veces campeón del mundo y del francés Cluzel (Honda) que al igual que el piloto turco han cambiado esta temporada la categoría de Moto 2 por la de Supersport.

El australiano Parkes (Honda), el francés Foret (Kawasaki) y los italianos Tamburini (Honda) y Roccoli (Yamaha), completarán la segunda fila de una parrilla compuesta por un total de veintinueve pilotos.

 

Los tiempos

1. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 1’51.436; 2. Morais S. (RSA) Kawasaki ZX-6R 1’51.901; 3. Sofuoglu K. (TUR) Kawasaki ZX-6R 1’52.028; 4. Cluzel J. (FRA) Honda CBR600RR 1’52.100; 5. Parkes B. (AUS) Honda CBR600RR 1’52.167; 6. Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1’52.264; 7. Tamburini R. (ITA) Honda CBR600RR 1’52.406; 8. Roccoli M. (ITA) Yamaha YZF R6 1’52.743; etc.