SBK 2011 Magny Cours: Carlos Checa celebra el título con un doblete

2 octubre, 2011

Con ganar la primera carrera y el título no se conformó. Carlos Checa ha querido celebrar su fin de semana con un nuevo doblete.

Este domingo era su día y ha querido disfrutarlo desde el lugar que merecen los campeones, lo más alto del pódium.

Fue Jonathan Rea quien conservó la primera plaza en la salida, perseguido por Laverty, Camier, Sykes y Checa. Checa rebasó a Sykes, que cayó tratando de recuperar la plaza perdida y a puntos estuvo de llevarse por delante al catalán.

Checa rebasó a Camier en la tercera vuelta, la misma en la que Fabrizio se fue al suelo en un nefasto fin de semana.

En la vuelta siguiente Checa cometió un error tratando de superar a Laverty que le hizo retroceder a la quinta plaza.

Eugene Laverty superó a Rea en la séptima vuelta. La mala suerte se volvió a cebar con el británico, pues su Honda volvió a romperse en la vuelta catorce, justo cuando acababa de perder la segunda posición a favor de Checa.

Marco Melandri ya estaba en tercera posición cuando Carlos Checa superó a Eugene Laverty y pasó a liderar la carrera.

Nunca tuvo una amplia ventaja, pero conservó un segundo que le permitió ganar de nuevo y celebrar, aun más, su título de Campeón del Mundo.

En la última vuelta, Melandri superó a su compañero de equipo para hacerse con la segunda plaza.

Joan Lascorz volvió a protagonizar otra sensacional remontada que le permitió auparse hasta la séptima plaza. Javer Forés terminó decimoprimero.

Magny-Cours – SUPERBIKE – Race 2

1. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 38’17.851

2. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 38’19.118

3. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 38’19.894

4. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 38’24.357

5. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 38’25.694

6. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38’26.211

7. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 38’33.136