Este fin de semana se disputa la octava cita del Campeonato del Mundo de Motociclismo con la celebración del Gran Premio de Italia en el exigente y complicado Circuito de Mugello, prueba a la que Kenny Noyes llega con mucho optimismo y moral tras cambiar en Holanda las suspensiones de su moto y encontrarse más cómodo a lomos de su FTR. Pese a que en Assen el resultado tampoco acompañó, el piloto del Avintia-STX cayó a poco del final, Kenny se mantiene tranquilo y confiado en sus posibilidades de dar un giro a un inicio de temporada que no ha respondido hasta ahora a sus expectativas. Para ello confía también en encontrar unas condiciones climáticas más favorables que en las últimos grandes premios para poder trabajar con continuidad y poder adaptarse a sus nuevas suspensiones en los entrenamientos libres para encarar la qualifying practice con garantías de hacer una buena actuación y tener opciones de estar más adelante en parrilla.

Kenny Noyes: “A pesar de volver a caerme en Assen el balance del fin de semana fue más o menos positivo porque creo que los cambios que introducimos en la moto, recuperando las suspensiones Öhlins, fueron todo un acierto. Espero que aquí en Mugello se cumplan las previsiones meteorológicas, que indican que va a estar seco, y podamos trabajar en esas condiciones en las nuevas suspensiones que es lo que nos falta. Los últimos GGPP climatológicamente han sido un desastre y cuando no lo tienes todo en su sitio las cosas cuestan mucho más. Estoy contento de cómo va la moto y espero que podamos resolver lo que nos falta aquí en Italia entre el viernes y el sábado. Nunca había encadenado tres resultados tan malos y es una situación complicada pero la única forma de revertirla es trabajando duro y lo que necesitamos es trabajar en seco para acabar de entender las suspensiones y coger ritmo. En 2010 las cosas no me fueron muy bien y me costó muchísimo ser competitivo en Mugello pero esta es otra temporada y todo es completamente diferente y creo que la FTR irá muy bien. Se trata de seguir avanzando y sentir la moto rodar en seco y obviamente, aunque todavía no lo he conseguido en todo el año, el objetivo es puntuar. Hay opciones si podemos trabajar con normalidad el viernes y el sábado. Viendo los resultados de Tito y Yonny vemos que el potencial está ahí y tenemos que encontrar sobre todo un paso por curva más rápido y sentir confianza en el tren delantero para soltar los frenos.”

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