Segundo capítulo de nuestra serie dedicada al Tourist Trophy de la Isla de Man de este año 2011. La primera carrera de Supersport se celebró el lunes 6 de junio, sobre cuatro vueltas al circuito.

Lamentablemente, la carrera fue suspendida cuando aun no se había completado la primera vuelta por el fallecimiento de Derek Brien, quien no pudo superar las heridas provocadas en su caída. Derek Brien era un piloto británico de 34 años que competía en el TT por tercera vez.

La reanudación, horas después, sirvió para dar una segunda oportunidad a Michael Dunlop y Guy Martin, quienes se habían retirado en la primera vuelta.

Fue precisamente Michael Dunlop, que retrasó su repostaje, quien comandaba la carrera, cuando su moto se paró, abandonando la prueba al igual que en la primera manga.

Cameron Donald se puso al frente, rondando rapidísimo y con un ritmo muy fuerte, dejando unos momentos espectaculares rodando junto a Guy Martin.

Donald mantuvo el duelo por la primera plaza frente a Keith Amor y Bruce Anstey, pero tuvo que abandonar la prueba en la última vuelta, quedando el piloto de Wilson Craig sin una victoria que, sin duda, merecía.

Esto dejó el triunfo en bandeja a Bruce Anstey, que aventajó en 8 segundos a Keith Amor, siendo Guy Martin quien completase el pódium. Anstey vencía de este modo su octava prueba en el Tourist Trophy.

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The Monster Energy Supersport Race 1

1 5 Bruce Anstey 599cc Honda / Padgetts Motorcycles 54 40.01 124.232 Silver

2 2 Keith Amor Honda / KBMG Racing 54 48.40 123.916 Silver

3 3 Guy Martin 599cc Suzuki / Relentless Suzuki by TAS Racing 54 56.06 123.628 Silver

4 11 Gary Johnson 600cc Honda / East Coast Construction 54 57.24 123.584 Silver

5 1 John McGuinness 599cc Honda / Padgetts Motorcycles 54 58.45 123.538 Silver

6 6 Dan Kneen 600cc Yamaha / Marks Bloom Racing 55 15.52 122.902 Silver

7 12 Ian Lougher 600cc Kawasaki / Blackhorse / Kawasaki Motors UK 56 10.74 120.888 Silver

8 14 Ben Wylie 600cc Yamaha 57 00.33 119.136 Silver

9 23 Ian Mackman 675cc Triumph / Kemtile 57 16.07 118.590 Silver

10 21 Daniel Stewart 600cc Honda / Wilcock Consulting 57 25.17 118.277 Bronze

11 24 Mark Buckley 600cc Kawasaki / Energy Armor Racing 57 27.89 118.184 Bronze

12 17 James Hillier 599cc Kawasaki / Bournemouth Kawasaki 57 28.57 118.160 Bronze

13 18 Roy Richardson 599cc Yamaha / Barnes Racing 57 29.83 118.117 Bronze

14 13 Adrian Archibald 600cc Yamaha / AMA Racing Team 57 42.84 117.673 Bronze

15 27 Robert Barber 600cc Suzuki / PRB Racing 57 44.35 117.622 Bronze

16 32 Roger Maher 600cc Yamaha / Slick Performance 57 56.04 117.227 Bronze

17 33 Russ Mountford 599cc Yamaha / Northpoint Racing / Silicone Engineering 58 05.71 116.901 Bronze

18 26 Simon Fulton 599cc Yamaha 58 05.84 116.897 Bronze

19 20 Jim Hodson 600cc Yamaha / AL Gibbon / Pete Beale 58 06.01 116.891 Bronze

20 30 Paul Owen 600cc Yamaha / Team #98 58 16.34 116.546 Bronze

21 46 Michael Russell 598cc Honda / Top Gun Racing 58 27.21 116.185 Bronze

22 22 Ian Pattinson 599cc Yamaha / Merlin Sidecars 58 29.06 116.123 Bronze

23 39 Robert Wilson* 600cc Kawasaki / Stoddart Racing 58 34.81 115.934 Bronze

24 35 Ivan Lintin 600cc Suzuki / Ivan Lintin Racing 58 37.46 115.846 Bronze

25 43 Dean Harrison* 600cc Yamaha / Bell Yamaha 58 38.23 115.821 Bronze

26 42 Daniel Hegarty* 599cc Kawasaki / Team Green / Crosslane Garage 58 47.97 115.501 Bronze

27 51 Daniel Cooper 675cc Triumph / Centurian Racing 58 57.88 115.177 Bronze

28 47 David Hewson 600cc Yamaha / Ch’Ien Acupuncture Clinic 58 59.51 115.124 Bronze

29 41 Bill Callister 600cc Yamaha / Kaka Racing 59 02.63 115.023 Bronze

30 49 Scott Wilson Yamaha / Diamond H Servlite 59 02.99 115.011 Bronze